Comment le bouchon d'huile en aluminium assure-t-il l'équilibre de la pression atmosphérique à l'intérieur et à l'extérieur du réducteur?

Dans la conception et le fonctionnement du réducteur, l'équilibre de la pression atmosphérique est crucial. Le frottement des engrenages et l'agitation de l'huile à l'intérieur du réducteur génèrent de la chaleur, provoquant une augmentation de la température, ce qui provoque une augmentation de l'air dans la boîte et la pression interne. Si cette pression ne peut pas être libérée efficacement, elle peut faire en sorte que l'huile de lubrification s'infiltre hors du joint et même affecter le fonctionnement normal du réducteur. Par conséquent, en tant que composante clé de ventilation et d'étanchéité, le bouchon d'huile en aluminium joue un rôle important dans le réducteur.
Le bouchon d'huile en aluminium est généralement en alliage en aluminium moulé, qui a de bonnes propriétés mécaniques et une résistance à la corrosion et peut maintenir des performances stables dans des conditions de travail sévères. Structurellement, le bouchon d'huile en aluminium comprend généralement un trou de ventilation qui communique avec l'intérieur du boîtier du réducteur, et une pièce filetée pour l'installation et le scellement. Le trou de ventilation permet au gaz à l'intérieur du boîtier d'être déchargé en douceur lorsque la pression augmente, tandis que la pièce filetée garantit que lorsque la ventilation n'est pas requise, le bouchon d'huile peut étroitement fermer le trou d'évent pour éviter les impuretés externes et l'humidité de l'entrée.
Lorsque la température à l'intérieur du réducteur augmente et que la pression augmente, les trous d'évent du bouchon d'huile en aluminium permettent au gaz de s'écouler de l'intérieur de la boîte à l'extérieur, réduisant ainsi la pression interne et empêchant la fuite de pétrole lubrifiante causée par une pression excessive. Ce processus est automatique et ne nécessite pas d'intervention manuelle, garantissant le fonctionnement continu et stable du réducteur.
Lorsque la pression interne du réducteur est réduite ou atteint l'équilibre, la partie filetée du bouchon d'huile en aluminium s'adapte étroitement à la boîte pour former un joint efficace. Ce sceau empêche non seulement les impuretés externes et l'humidité d'entrer à l'intérieur du réducteur, mais maintient également l'intérieur de la boîte propre et sec, offrant un bon environnement pour le fonctionnement normal du réducteur.
La conception du bouchon d'huile en aluminium prend en compte diverses conditions de travail et besoins du réducteur. Par exemple, la taille et la position du trou de ventilation peuvent être ajustées en fonction de la taille spécifique et de la disposition interne du réducteur pour assurer le meilleur effet de ventilation et les performances d'étanchéité. De plus, le processus de matériau et de fabrication du bouchon d'huile en aluminium a également été strictement dépisté et testé pour s'assurer qu'il peut maintenir des performances stables dans des conditions de travail sévères.
En utilisant le bouchon d'huile en aluminium, le réducteur peut maintenir l'équilibre de la pression atmosphérique interne et externe, évitant ainsi la fuite de l'huile lubrifiante et la défaillance causée par une pression interne excessive. Cela améliore non seulement la fiabilité et la durabilité du réducteur, mais réduit également les coûts de maintenance et de remplacement. De plus, les performances d'étanchéité du bouchon d'huile en aluminium garantissent également la stabilité de l'environnement interne du réducteur et prolongent la durée de vie du réducteur.