Tasse d'huile en laiton

Le tasse d'huile en laiton est un composant de lubrification indispensable dans le système de transmission hydraulique. Il est spécialement conçu pour le siège du cylindre. Il vise à assurer le fonctionnement en douceur et à minimiser l'usure à long terme entre les pièces mobiles à l'intérieur du cylindre (comme la tige de piston et le manchon du cylindre) en contrôlant avec précision l'alimentation de l'huile lubrifiante. Dans le système hydraulique, le cylindre est un actionneur et ses performances affectent directement l'efficacité et la stabilité de l'ensemble du système. Par conséquent, la sélection et l'utilisation correctes de la tasse à huile en laiton sont d'une grande importance pour maintenir le fonctionnement efficace et stable du système hydraulique.
Le laiton est un matériau en alliage de haute qualité. Avec son excellente résistance à la corrosion, sa résistance à l'usure et ses bonnes performances de traitement, il est devenu un choix idéal pour fabriquer des gobelets à l'huile. Le laiton peut résister efficacement à l'érosion des produits chimiques dans l'huile de lubrification et garder l'huile pure. Dans le même temps, sa bonne conductivité thermique aide à dissiper la chaleur et à réduire l'accumulation de chaleur causée par la friction. La conception précise du fil ou de la boucle, combinée à des joints d'étanchéité de haute qualité, garantit la connexion étroite entre la tasse d'huile et le siège du cylindre, empêche efficacement la fuite d'huile lubrifiante, maintient la stabilité de la pression d'huile dans le système et évite le problème de lubrification insuffisante causée par la perte d'huile.
La tasse d'huile en laiton est généralement composée d'un corps de tasse, d'un trou d'huile (ou d'une sortie d'huile), d'un joint d'étanchéité et de vis de réglage possibles. L'intérieur du corps de la tasse est utilisé pour stocker de l'huile de lubrification, et le trou d'huile est conçu pour permettre à l'huile de s'écouler en douceur et de contrôler le débit pour assurer une lubrification continue et appropriée. Pendant le fonctionnement du cylindre, à mesure que la tige de piston se répartit, l'huile de lubrification dans la tasse à huile est lentement libérée dans la rainure du manchon de cuivre dans le siège du cylindre à travers le trou d'huile sous l'action de la gravité ou de la pression du système, formant un film lubrifiant mince. Ce film lubrifiant peut réduire efficacement le contact direct entre les pièces métalliques, réduire le coefficient de frottement, réduire l'usure et retirer la chaleur générée par la friction pour maintenir la stabilité de la température du système.
En raison de la supériorité de son matériau, la tasse d'huile en laiton a une durabilité et une résistance à la fatigue extrêmement élevées, réduisant le coût d'entretien et la perte de temps causée par un remplacement fréquent. Le mécanisme précis de contrôle de lubrification garantit la distribution efficace de l'huile dans des parties clés, améliore l'efficacité de travail du cylindre et prolonge la durée de vie de l'équipement. Qu'il s'agisse de machines d'ingénierie lourde, de machines de précision ou de machines et équipements agricoles, la tasse d'huile en laiton peut être parfaitement adaptée pour répondre aux besoins de lubrification dans différents scénarios d'application.